Corten Cephe Kaplama
Korden Köprüsü
Corten Merdivenleri
Korten Çatı
Corten ekran panelleri
Kaplama Paneli
Cortten Çit
Corten Pergola
Corten Su Özelliği
Corten Ateş Küreleri
Corten Yetiştiricileri
Corten Posta Kutusu
Corten Kapılar ve Kapılar
Bahçe Yatakları
Corten Barbekü
Corten Ateş Çukurları
Corten Kent Mobilyaları
Odun sobası
Corten Şömineler
Beyaz mermer heykel
GNEE Tianjin Group Co Ltd. Hava durumu geçirmez çelik bahçe ürünlerinin profesyonel bir üreticisidir. Müşterilerimize toplam çözümler sunarak, standart ürünler sunarken çok çeşitli metal ürünleri özelleştirme konusunda uzmanlaşıyoruz. Perde duvarları, ateş çukurları, su özellikleri, bahçe ekicileri, çit panelleri ve gizlilik ekranlarından çardaklara kadar, bir dizi açık hava barbekü ürünümüz bile var.
2016 yılında 5 milyon RMB kayıtlı sermaye ile kurulan 36, 000 metrekarelik fabrika alanı ve 800 metrekarelik ofis ortamı var ve 100'den fazla şirketle 80'den fazla peyzaj projesini tamamladık. dünya. Kendini tasarlayan korten stabilize pas teknolojisi çevre kirliliği problemini çözer ve düzinelerce proje tarafından tanınmıştır.
Neden Bizi Seçmelisiniz?
Üretim avantajı
Fabrikası ve kalite ve verimlilik üzerindeki sıkı kontrolü ile GNEE Garden Company, müşterilerin gereksinimlerini karşılamak için özel bir çözüm almasını sağlayan özel, özelleştirilmiş bir hizmet sunabilir.
Profesyonel ekip
Ofis ortamımız yaklaşık 200 çalışan, genç, profesyonel bir ekip. Seçiminiz bizi daha motive ettirdiğinden, ürünlerimizi kullanımı kolay, kullanışlı ve güvenli hale getirmek için sürekli olarak yeni ve yeni değişiklikler aramak.
Tek elden hizmet
Şirket kurulduğundan beri, GNEE her zaman tek elden bir hizmet sistemi ilkesine bağlı kalmıştır. Satış öncesi danışma, sipariş onayı, ürün tasarımı, üretim ve ulaşımdan satış sonrası bakımdan tüm işlem süreci boyunca ilerler.
Zengin Deneyim
2016 yılında 5 milyon RMB kayıtlı sermaye ile kurulan 36, 000 metrekarelik fabrika alanı ve 800 metrekarelik ofis ortamı var ve 100'den fazla şirketle 80'den fazla peyzaj projesini tamamladık. dünya.
Corten Köprüsü Nedir
Köprü binası söz konusu olduğunda, ayrışma çeliği dayanıklılığı ve estetik çekiciliği için popülerlik kazanmıştır. Aslında, 1964'te tanıtıldığından beri 10'dan fazla, 000 köprülerde yer alan çelik kullanılmıştır ve uygun şekilde tasarlanmış ayrışma çelik köprüleri 120 yıla kadar ömürler elde etmiştir.
Korozyona dayanıklıdır
Kimyasal makyajı nedeniyle, ayrışma çeliği, uygun ortamlarda korozyonu önleyen koruyucu bir pas patina oluşturur. Aslında, korozyon oranı o kadar düşüktür ki, boyasız ayrışma çeliğinden üretilen köprüler, minimum bakım ile 120- yıllık tasarım ömrü elde edebilir .
Dış ortamlarda iyi karışıyor
Ayaktan çeliğin boyasız görünümü, bahçelerde, arka bahçelerde, parklarda ve köprülerin gerekli olduğu diğer dış ortamlarda iyi karışıyor. Başlangıçta, ayrışma çelik köprüleri turuncu-kahverengi görünür, ancak patina oluşturmaya başladığında renk yaşla daha koyu bir kahverengiye dönüşür.
Site boyama ihtiyacını ortadan kaldırır
Saha boyama işlemlerine olan ihtiyacı ortadan kaldırarak, köprü inşaatında ayrışma çeliği kullanmak, inşaat süresini azaltır.
Minimum bakım gerektirir
Ayaktan çelik yapının iyi performans göstermeye devam etmesini sağlamak için gereken tek bakım periyodik inceleme ve temizlik olmalıdır. Bu özellik, ayrışma çeliğini erişimin zor olabileceği ve bozulmanın en aza indirilmesi gereken köprüler için idealdir.
Uygun maliyetli bir alternatiftir
Minimal bakım gereksinimi, resmin ortadan kaldırılması köprü inşaat maliyetini büyük ölçüde azaltır. Aslında, köprü yapımı için ayrışma çeliği kullanmanın maliyeti, geleneksel boyalı çelik kullanmaktan yaklaşık yüzde 5 daha düşüktür.
Korten Köprüsü Türleri
Kiriş Köprüleri
Bir ışın köprüsü, abutmentler veya iskeleler arasındaki iki ışınla desteklenen yatay bir güvertedir. Güverte kirişler boyunca konumlandırılır ve "basitçe desteklenen" bir yapı oluşturulur. Bu köprüler ahşap, beton veya çelik kullanılarak inşa edilebilir. Yaygın olarak ayak köprüleri, yaya yürüyüş yolları ve otoyol üst geçitleri gibi kısa açıklıklar için kullanılırlar. Daha karmaşık tasarımlardan farklı olarak, ışın köprüleri, kemerlerden veya kablolardan stres aktarmadan yükleri doğrudan kirişlerden destekler.
Kabloya bağlı köprüler
Kablo tutulmuş ve süspansiyon köprüleri, karayolunu desteklemek için çelik kabloları kullanır, ancak yöntemleri önemli ölçüde farklılık gösterir. Kablo tutulmuş köprüler, çapraz yoldan doğrudan yoldan kulelere doğru çalışan kablolara sahiptir. Bu kablolar dikey yükleri güverte doğrudan kulelere aktarır. Buna karşılık, süspansiyon köprüleri binalar arasında ana kablolara sahiptir, dikey süspansörler ana kabloları yol yatağına bağlar. Ana kablolar süspansiyon köprüleri için çok önemlidir, kablo tutulmuş köprüler, kuleler arasında çalışan kablolar gerektirmez.
Kafes köprüler
Kafes köprüleri, dinamik yükleri ele alabilen stresli bir yapı oluşturmak için üçgen kesitler (kafesler) içerir. Kafesler gerginliği ve sıkıştırmayı emer. Çeşitli kafes köprü tipleri olsa da, hepsi üçgen elementleri kullanır. Bu köprüler, otoyol köprüleri de dahil olmak üzere orta ila uzun açıklıklar için kullanılır.
Kemer köprüleri
Kemer köprüleri, verimli yük dağılımına izin veren kavisli şekilleri ile karakterizedir. Kemer şekli, dikey kuvvetleri kemer kaburgaları boyunca basınç kuvvetlerine dönüştürür. Kemer köprüleri taş, beton, çelik ve ahşaptan (daha küçük açıklıklar için) yapılabilir.
Süspansiyon köprüleri
Süspansiyon köprüleri, karayolunu destekleyen ve diğer köprü tiplerinden daha uzun mesafeleri yaymalarına izin veren havai kablolarla tasarlanmıştır.
Konsol köprüleri
Konsol köprüleri, sadece bir ucunda desteklenen konsollar adı verilen projeksiyon kirişleri kullanır. Bu konsollar köprünün ana açıklığını oluşturur. Tipik olarak, bir konsol köprüsünün üç açıklığı vardır: uçlara sabitlenmiş iki dış açıklık ve dış açıklıklara dayanan merkezi bir açıklık.
Site denetim ve planlama
İnşaat başlamadan önce, planlamacılar, nihai yapının güvenliğini ve dayanıklılığını sağlamak için güç, derinlik, arazi düzeni ve diğer elementler için köprü alanının yakınındaki toprak için test edilmelidir. Bu testlerin sonuçlarını kullanarak ve bilgisayar destekli tasarım yardımıyla mühendisler, inşa edilecek köprü türünü ve nasıl inşa edileceğini belirlemek için köprünün davranışlarını farklı ağırlıklar ve hava koşulları altında hayal edebilirler.
Vakfı ayarlamak
Planlama tamamlandıktan sonra, işçiler şantiyeye zemin hazırlar ve köprünün temelini kurmaya başlar. Bunu yapmak için, inşaatçılar istikrarlı bir yer seçerler veya toprağa destek veren yığınlar sürer ve daha sonra köprünün geri kalanını destekleyecek sağlam sütunlar (iskeleler olarak bilinir) takarlar. Bu iskeleler tipik olarak betondan yapılmıştır ve muazzam miktarda kilo verebilir.
Telik ve Köprü Destekleri Kurma
Köprü iskelelerinin dipleri yer aldıktan sonra, her iskelenin önceden belirlenmiş yüksekliğine ulaşana kadar mürettebat yukarı doğru inşa edilir. Piers takıldıktan sonra, köprünün her iki ucunda bulunan ve yatay kuvvete dayanacak şekilde oluşturulan abutmentler gibi destekleyici yapılar ekleme zamanı. Diğer destek özellikleri kirişler, köprü yatakları ve istinat duvarları içerebilir. Bu bileşenlerin tümü alt yapıyı oluşturur ve üst yapıyı destekleyecek uygun takviyeler sağlar.
Üstyapı tamamlamak
Üstyapı, köprü tipine bağlı olarak kirişler, kemerler veya süspansiyon kabloları dahil olmak üzere yükü doğrudan alan tüm bileşenleri içerir. Daha sonra beton, asfalt ve inşaat demiri gibi uygun malzemeleri içeren köprü güvertesini ve karayolunu inşa etmenin zamanı geldi. Mürettebat ayrıca bu adımda korkuluk, aydınlatma ve tabela gibi güvenlik özellikleri de kuracak.
Üstyapı kurmak için, mühendisler çeşitli malzemeleri kullanmalı ve rüzgar, yerçekimi ve bölgede bulunan diğer doğal kuvvetlere maruz kaldığında desteği koruyan yapıları birleştirmelidir.
Nihai kalite ve güvenlik denetimleri
İnşaat tamamlandıktan sonra, mürettebat, yapının tüm kalite standartlarını karşılamasını sağlamak için vinç ve köprü patlamaları kullanarak güvenlik testleri gerçekleştirir. Bu testler, mühendislerin yapısal kusurları dışlamasına veya ele almasına ve son kaldırma ve elektrik sistemlerini kurarak ilerlemesine izin verir.
Corten Köprüsü Bileşenleri
Kazık:Kazıklar genellikle bir köprüye destek vermek ve ilk temeli oluşturmak için atılır. Kazıklar, köprü tarafından uygulanan ağırlık ve streslerin yerden eşit olarak bulaşmasına yardımcı olur, bu da onu istikrarlı ve güçlü hale getirir.
Kapaklar:Kapaklar, kazıklara ek yük aktarma kapasitesi sağlar. Kazık temelinin hemen üzerine yerleştirildikleri için kazık kapakları olarak da bilinirler. Kapaklar genellikle köprünün üst kısmına maksimum güç sağlamak için çok ağır betondan yapılır.
Bükülür:Kazık ve kapaklar bir araya getirildiğinde, bunlara bükülme denir. Çoklu Bükülmüşler alt yapının temelini oluşturur.
Abutmentler:Köprülerin yaklaşan uçlarında dikey destekleri vardır, zemin için tutma duvarları olarak işlev görür. Bunlar betonarmeden yapılmıştır ve yüksek düzeyde yatay kuvvete dayanabilir.
İskeleler:Bir köprüde katlar kaplar olduğunda, kuvvetlerden ve titreşim etkilerinden beslenme sağlamak için her birinin sonunda iskeleler monte edilir ve köprü için destek noktaları olarak hareket eder.
İskele başlıkları:İskele başlıkları da başlık olarak bilinir. Bu, kirişlerin rulmanlar üzerindeki yükleri (yükü tüm iskeleler arasında bölen), üstteki üstyapı bileşenlerinden aktarmaları için bir alan olarak işlev görür.
Kirişler:Kirişler, üzerinde uzanarak tüm kazık kapaklarına katılır. Kirişler de kirişler olarak adlandırılır ve güverteye destek verir. Bu, tek bir açıklık veya hatta köprünün uzunluğuna bağlı olarak tüm bükünleri birleştiren birden fazla açık olabilir. Kirişler genellikle stres ve yük dirençini artırmak için bir kafes tasarımına sahiptir. Dolayısıyla, basınç hızla temele doğru aktarılır. Kirişler çoğunlukla metal veya betondan yapılmıştır.
Rulmanlar:Rulmanlar, yükleri güverteden alt yapıya aktarabilen yapısal üyelerdir. Bunlar stresleri yerinden eder ve bir köprünün kısımları arasındaki harekete izin vermek için kirişlerden iskelelere yüklenir. Hareket, doğru olduğu kadar doğrusal olabilir. Rulmanlar bu parçalar arasında izin sağlar.
Kafesler:Makaslar, yükleri bölmek ve bükülme momentlerini köprüden bölmek için üçgen bileşenlerin birleştirilmesiyle yapılır. Bazı tipler basit kafesler, süspansiyon ve konsol kafesleridir. Makas ağı, bir güverte kafes, midilli kafes veya kafes yoluyla inşa edilebilen ulaşım için bir yüzey sağlar. Her kafes, trafiğin köprüde nasıl hareket edeceğinden farklıdır.
Güverte:Güverte doğrudan trafik yükünü alır. Bazı temel desteler betondan ve ayrıca metalden yapılabilir. Bunlar seyahat veya yürüyüş yolları, drenaj sistemleri, kaldırımlar, genişleme bileşenleri, kaldırımlar ve yaklaşım levhaları içerir.
Engeller:Esas olarak bir güvenlik ve koruma özelliği olarak, köprülerin güvertelerinin kenarlarında bariyerler vardır. Bunlar daha iyi estetik için özel olarak tasarlanmış armatürler, halatlar, raylar, çitler veya beton duvarlar olabilir.
Kemerler:Kemerli bir köprünün çok fazla gücü var. Kemerler, köprünün güvenlik ve yük taşıma kabiliyetini kontrol etmeye yardımcı olabilir. İnşaat için kullanılan kemer ve malzemelerin miktarı çok önemlidir. Köprü sütunlarını ve güverte ışını bağlayan bir alana spandrel denir. Kemer tasarımına bağlı olarak açık veya kapalı spandreller olabilir.
Corten Köprüsü Nasıl Bakımı
Akıllı öncelikleri belirleyin
Köprü bakım öncelikleri belirlerken yaş düşündüğünüz tek faktör olmamalıdır. Bir köprünün gerçek durumu, topluluğa değer ve daha fazla dejenerasyonu yavaşlatmak için önleyici bakım uygulayarak fonları uzatıp uzatamayacağınızı dikkate alın. Ekibinizle birlikte çalışmak ve yaratıcı bir düşünce uygulamak, çalışmaya öncelik vermek ve sınırlı bütçe dolarlarını germek için yeni yollar bulmanıza yardımcı olacaktır.
Kapsamlı denetimler yapmak
Köprüleri denetlediğinizde, ekiplerinizin yüzeyin ötesine baktığından emin olun. Tabii ki bir köprünün eklemleri ve güvertesi gibi bariz şeylerin durumunu kontrol etmek önemlidir. Ancak, bir köprünün altındaki, üstü ve derinliklerinin altındaki alanlara düzenli olarak bakmak için dronlar, röntgen ekipmanları ve asansörlerden yararlanmak da kritiktir. Daha eksiksiz denetimlere biraz daha fazla zaman ve para harcamak, köprü bakım bütçeniz üzerinde büyük bir etkisi olabilecek beklenmedik sürprizleri önlemeye yardımcı olabilir.
Küçük sorunların büyük olanlara dönüşmesini önleyin
ABD'deki anahtar köprü bakım sorunlarından biri, küçük düzeltmelerin ciddi sorunlar haline gelene kadar göz ardı edilmesidir. Bu olduğunda, onarım maliyetleri sorunun daha önce ele alınmasından daha yüksektir. Köprü bakım harcamalarınızı optimize etmek için bir şey yaparsanız, önceliklerinizi sadece büyük sorunlara odaklanmaktan değiştirin ve daha küçük önleyici onarımlar için daha fazla zaman ve para harcayın.
Köprü eklemlerine özel dikkat edin
Eski köprüler üzerindeki en savunmasız noktalar eklemleridir. Yapılar, yıpranabilen eklemleri su geçirmez hale getirmek için şerit contalara sahiptir. Bazı köprüler bu dolgu macunu tamamen içermez. Her iki durumda da, bu bir eklemde birikmesine izin verir, bu da önemli bir bozulmaya neden olabilir. Bu genellikle yapısal başarısızlığa neden olur. Eklem contaları kurmak ve sürdürmek, gelecekte daha büyük sorunları önlemek için uygun maliyetli bir yol ve köprülerin yaşamlarını genişletmenin kanıtlanmış bir yoludur.
Ortak Onarım Programı uygulayın
Normal aşınma ve yıpranma ve yaşlanma nedeniyle, eklem contaları düzenli olarak değiştirmeniz gerekir. Bakımınız altındaki köprülerin üst yapısını ve alt yapısını tamamen korumadan önce bunları değiştirmeyi bir noktaya getirin. Gelecekte daha büyük ve daha pahalı onarımlar yapmaktan sizi kurtaracak.
Köprüleri düzenli olarak temizleyin
Köprülerin yaşamlarını genişletmek için yapabileceğiniz en uygun maliyetli şeylerden biri, onları temizlemek için düzenli olarak bir yol süpürücünü kullanmaktır. Kir, kum, kayalar, yol tuzu ve çöplerin çıkarılması, su havuzunu ve eklemlere zarar verebilecek yedeklemeleri önler. Su, köprülere verilen hasarın en üst nedenidir. Onlardan tasarlandığı gibi akmasını sağlamak, yapısal bütünlüğün korunmasına ve yaşamı genişletmeye yardımcı olacaktır.
Sertifikalar
Fabrikamız
2016 yılında 5 milyon RMB kayıtlı sermaye ile kurulan 36, 000 metrekarelik fabrika alanı ve 800 metrekarelik ofis ortamı var ve 100'den fazla şirketle 80'den fazla peyzaj projesini tamamladık. dünya. Kendini tasarlayan korten stabilize pas teknolojisi çevre kirliliği problemini çözer ve düzinelerce proje tarafından tanınmıştır.
SSS
Çin'de yüksek kaliteli özelleştirilmiş hizmet sunma konusunda uzmanlaşmış profesyonel Corten Köprüsü üreticileri ve tedarikçileriyiz. Sizi fabrikamızdan stokta toplu Corten Köprüsü satın almanızı sıcak bir şekilde memnuniyetle karşılıyoruz. Fiyat danışmanlığı için bize ulaşın.
Bisiklet Köprüsü, Köprü Sürdürülebilir Kalkınma, Köprü Tasarım İnovasyonu